Technology — польський виробник деталей підвіски і амортизації: пружини, опори амортизаторів та гумові буфери для легкових авто.

Опора амортизатора
Група Опора амортизатора у категорії Амортизація з прямим переходом до товарів, виробників і суміжних категорій автозапчастин.
Розподіл за виробниками
Виробники у категорії Опора амортизатора
На сторінці зібрані бренди, які реально зустрічаються в цій категорії. Це дає змогу перейти або на сторінку виробника, або одразу у вже відфільтрований каталог потрібного бренду.
французький виробник деталей підвіски, рульового керування і трансмісії: ШРУС, приводні вали, опори амортизаторів і деталі ГРМ.
bilstein — провідний незалежний постачальник деталей з Німеччини: понад 50 000 позицій підвіски, двигуна, гальм і кузова для більшості марок авто.
(NTN-SNR) — французький виробник підшипників і маточинних вузлів: підшипники колеса, ролики ГРМ і підшипники для трансмісії легкових авто.
Lemförder (ZF) — німецький преміум-виробник деталей підвіски і рульового керування: важелі, кульові опори, рульові тяги і втулки OEM-якості.
шведський світовий лідер у виробництві підшипників і ущільнень: підшипники маточин, кулькові підшипники, ущільнення і мастила для OEM і aftermarket.
турецький виробник деталей підвіски і рульового керування: важелі, кульові опори, наконечники і стабілізаторні стійки для популярних марок авто.
(British Gaskets & Components) — британський виробник прокладок двигуна, ущільнень ГБЦ і маслосальників для авто широкого спектру марок.
(Central Motor Wheel) — корейський виробник деталей підвіски і рульового керування: осьових кінців, кульових опор і тяг для авто KIA та Hyundai.
польський виробник широкого асортименту aftermarket-деталей: підвіска, рульове, гальма, двигун і електрика для масових марок авто.
Опора амортизатора: товари, виробники та підбір
Опори амортизатора у PartsON — це верхні опори стійки зі підшипниками або без, які кріплять амортизатор до кузова і гасять вібрацію та шум від підвіски.
Опора амортизатора приймає навантаження від стійки і передає їх у кузов через гумово-металеву вставку. Зношена опора дає стукіт при рулінні і нерівностях, а пошкоджений підшипник спричиняє скрип при повороті керма на місці.
Заміняють разом з амортизатором. Для передніх стійок зазвичай потрібна опора з опорним підшипником (під пружину), для задніх — проста гумово-металева опора без підшипника. Підбір за маркою, моделлю і стороною.
Товари категорії
У каталозі для цієї категорії зібрано 25 товарів із цінами та актуальними характеристиками.
Виробники й аналоги
Порівнюйте пропозиції 10 виробників і переходьте одразу до відфільтрованого асортименту.
Перевірка сумісності
Перед замовленням звірте артикул і параметри деталі; для точного результату скористайтеся підбором за авто або VIN.

